オートポリス　サーキットメンテ

おはようございます。

土日はオートポリスでサーキットメンテナンスに行ってきました！！

まずはまずは今回ドレンスのシーケンシャルギアボックスを搭載したランサーエボリューション

土曜日のシェイクダウンを行い問題無いかの動作チェックやアクセル全開のままシフトアップするフラットシフトのカットタイムの調整などをメインに行います。

走行が終われば

ECUログデータの確認　ログデータを元にマッピングを行います。

シーケンシャルギアボックスになるとエンジンの負荷も変わりマッピングも変わるんですね！！

次にGPSロガーも確認します。

うちではオートポリスを１１のセクターに分け各セクターを分析します。

お客様もタイムレンジも高くベテランドライバーばかりですがプロドライバーではないのでGPS　LOGをベストタイムなどと比較しブレーキングポイントやボトムスピードなどドライバーに伝えます。あそこ引っかかったんだよねっていう所もすぐにどれくらいタイムロスしたかなども分かりタラレバのタイムも分かりますし走行枠の中での詳細なセクターベストを繋ぎ合わせる事も可能です！！

ドライバーさんが１コーナーまだブレーキングが余ってるんだよねとコメントをもらった時でもこのGPSlogがあれば後ベストの時よりブレーキングは後２５メートル余っている事が数字として伝えられるのでドライバーさんも意識しやすいですね。

良かったコーナー　もう少し頑張らないといけないコーナーも明確にわかるのでタイム伸び悩んでいる方はロガーを装着する事をお勧めしますよ！！

そして画像はないですがドライバーのコメントを聞き次の走行までに足回りの調整も行います。

そうして日曜日の午後までにエンジンのマッピングや足回りの調整をすすめ、ドライバーさんの感覚を上がっていきます。

最後の枠でNEWタイヤを投入！！

今までのベストタイムは１分５３秒３でした。

１分５１秒５４というタイムが出ました！！

５２秒台を飛び越えて５１秒５！！

来シーズンの５０秒切りも見えてきましたね！！

おめでとうございます♪

今シーズン　ドライサンプ化したスープラですが燃料ポンプのヒューズのトラブルやベルト破損のトラブルでまた持ち帰り来シーズンに向け修理とアップデートとなりました！！

先日ダンパーのセットアップを変更した４５８チャレンジはユーズドタイヤでベスト更新！！

KCCレースまでのまだ秘策はあるのでこちらでもまた紹介致しますね！！

NAスープラもまたまたベスト更新！！

サーキット走り始めたばかりなので走れば走る程タイムアップしていきますね！！

今年からJAF戦に参戦するVITAのシェイクダウンも行いました！！

イニシャルセットで走り出しましたのでドライバーさんの車両への慣れを待って少しずつセットアップしていく必要がありますね！！

そんな土日でした～！！