ZC33S スイフトスポーツ STAGE2.5 トルクモリモリVer 新たな感想を頂きました。

おはようございます。

今日はZC33Sスイフトスポーツ MT STAGE2.5を施工されましたオーナー様より詳細な感想を頂きましたのでご紹介致します。

こちらのオーナーの方もすでにSTAGE2.5を施工済みのオーナー様で今回トルクモリモリVerへVer変更して頂きました。

関東地方のサーキットをメインに走行されているオーナー様でサーキット走行での感想なども頂いております。

下記詳細な感想を頂きましたのでご紹介させて頂きます。

 

「街乗りについて」
書き換えていただきアクセルを踏んだ瞬間に「おっ、速い」と感じました。下のトルクがSTAGE2.5の時より、鈍感な私でも分かるぐらい上がって加速がとてもスムーズでした。また、燃費も落ちるか心配していましたがそのような感じはせず私の場合は燃費が少し上がりました。

「サーキットについて」
STAGE2.5の時に中間パイプストレートで乗っていた時は低回転から踏んだ時に加速がじわーっとゆっくり加速していく感じがして立ち上がりに少し物足りなさも感じており、中間ストレートで抜けが良すぎちゃうのかな?と思い中間パイプを純正に戻して対策していました。

STAGE2.5トルクモリモリVerで中間ストレートに変更して乗りましたが、踏んだ瞬間に立ち上がりもスムーズで驚きました。
このトルクなら純正にすることなく、中間ストレートにして吹けの良さを活かせるなと感じました。

サーキットのテストでTC1000を走ってきました。今までヘアピンを3速で侵入して立ち上がり踏んだ際にゆっくり加速していく感じでしたが、ブーストの立ち上がりも早く、下からトルクが出ることによって立ち上がり加速がスムーズでした。また、1つ上のギアが使えるので操作が忙しくないです。
今までアクセルを踏んでから加速体勢になるまで少しラグがある感じがしてましたが、アクセルを踏んだ瞬間に下のトルクがあるため、加速体勢でラグを感じることが無く加速していきます。また夏場であれだけ速くなったので冬場のサーキットでどれくらいの実力なのかが楽しみです。

STAGE2.5も素晴らしいですがSTAGE2.5トルクモリモリVerもぜひ使って欲しいと思いました。

この度は本当にありがとうございました。




詳細な感想やサーキットでの走行結果などご報告頂きました。

STAGE2.5トルクモリモリVer 好評頂いております。

こちらのオーナー様では燃費は通常のSTAGE2.5より少しばかりよくなったようです。

街乗りでも低速トルクがあるので乗りやすくサーキットなどでも低速トルクは武器となってるようですね!!

現在ノーマルデータの方、既にSTAGE2.5を施工済みの方、STAGE2でバージョンアップ検討中の方いかがでしょうか?

他社データの方で興味があります方は是非ご相談下さい。



是非ZC33Sスイフトスポーツオーナーの皆さんこの機会にいかがでしょうか?