ＺＣ３３Ｓ　ＮＥＷデータ開発中

現在５月１６日まで通販限定セール開催中です。

代理店募集につきましても大変加盟しやすい募集内容となっています。代理店募集のご案内！！

ｾｰﾙにつきましては今回１０%～３０％ＯＦＦになり商品によって違いますのでお問合せ下さい。

代理店募集ですが現在代理店の無い都道府県におきましてはK-TAG SLAVE ＋代理店加盟料に３台分のデータがサービスとなり3台施工頂けましたら機材と加盟料代になるという形になります。（施工する車種により価格は変動しますが平均価格ですと十分に３台施工で機材と加盟料になります）

是非この機会にいかがでしょうか？どちらも期間限定となります。

そして今日は色んな合間を縫って製作していますＺＣ３３Ｓ　ＭＴ用のＮＥＷデータの開発中の様子を少しご報告しようと思います。

まず車両の仕様はノーマルからの変更点としましては

ＨＫＳ　ＳＰＥＣ－Ｌマフラー

ＮＧＫレーシングプラグ

この２点のみ変更のノーマルタービン車です。

実走行で良い感じに仕上がったのでDynapackにて1度パワーチェックをした結果が下記のグラフになります。

まずグラフの説明ですが

1番上のピンクのラインが開発中のＮＥＷデータです。

黄色はＳＴＡＧＥ２．５

赤はノーマルです。

全て同一車両で車両の仕様も同じです。

ノーマルデータもＮＧＫレーシングプラグに　ＨＫＳ　ＳＰＥＣ－Ｌマフラーで計測しています。

ノーマルとＳＴＡＧＥ２．５データは寒い時期に計測した物ですが昨日も確認の為パワーチェックしましたが1.2馬力と誤差の範囲内にありました。

現在開発中のデータですがパワー１７８馬力　トルク３３Ｋととても良い数値が出ました。一瞬ピュッと何かの間違いで出たトルクやパワーではなく中速域までのグラフは既存のデータとは比べ物にならない程のパワーやトルクです。これはノーマルタービン仕様ではとてもパワーの出ているＳＴＡＧＥ２．５と比較しても雲泥の差です。テスト中には１８０馬力を超える事もありました。

ですが実走行でのフィーリングとログ上の数値とグラフがリンクしない高回転の落ち込みです。

※このグラフの時は５５００ｒｐｍで意図的にアクセルオフしています。

これはＳＴＡＧＥ２．５になるように高回転部分を合わせればクロスしている部分からＳＴＡＧＥ２．５をなぞるようなデータには出来ますがＡＬＩＥＮＴＥＣＨ　ＪＡＰＡＮとしましては高回転域でも全体的にパワーアップ出来るように引き続き開発を行いテストしていきたいと思います。

現状でもＴＣＦ１．１５にしますとノーマルタービンでマフラー交換のみで２００馬力を超えています。

トルク３３ｋの走りはなかなかな走りをしますよ！！