オートファクトリー様（広島県）にてＺＣ３３Ｓ　２台施工頂きました。

おはようございます。

今日は広島県にありますオートファクトリー様にてＺＣ３３ＳスイフトスポーツへＥＣＵチューニングを施工頂きましたのでご紹介致します。

今回２台施工頂きましたのでまとめてではありますがご紹介させて頂きます。

まずは１台目

愛媛県からのご来店のこちらの車両ですがＳＴＡＧＥ２データを施工頂きました。

ＳＴＡＧＥ２はノーマルマフラーに対応していますのでノーマルに少し慣れてきたなという方はＳＴＡＧＥ２データがお勧めです。

街乗りから高回転まで全てにおいてパワーアップ致します。

こちらマフラー交換車においてのノーマルデータとＳＴＡＧＥ２データの比較になります。

 

お次はこちらの車両

とてもカッコよく仕上げられているこちらのＺＣ３３Ｓですがサーキット走行をされているようです。

今回他社データからの書換でした。

お聞きすると今回が３回目のデータ変更という事でお客様はサーキットでの０．１秒を求められておりますお客様です。他社データからの変更は基本的にやってみないとパワーが上がるか分らないのでその旨をお伝えしてからになります。

補器類の方もモンスタースポーツさんのエアクリーナーＫＩＴやインタークーラー　マフラーなど手が入っております。

今回施工頂いたのはＳＴＡＧＥ２．５データです。

こちらのデータになりますがテストカーより仕様がパワーアップの方向に進んでいますのでもっとパワーが出ていると思います。

ノーマルデータからの変更ではないので入っているデータを変更する必要があります。

施工前は関西方面で評判の良いデータのようでパワーアップの心配をしましたがオートファクトリー様、オーナー様が施工後に試乗に行かれまして問題なくパワーアップしお客様非常に喜ばれていたとの事で安心しました。

ＳＴＡＧＥ２．５は仕様を限定させているのには理由があります。

それは膨大な開発テストをして作り上げたハイパワーデータです。

その中でこの仕様ならタービンやエンジン仕様が同等ならここまでしか出せないという上限も把握しています。ノーマルマフラーではＳＴＡＧＥ２．５はデータが合いません。

ＥＣＵには本来もつ学習機能や補正機能があります。

ノーマルマフラーにＳＴＡＧＥ２．５を入れると補正が効きそれを学習ししばらくすると問題無い範囲にＥＣＵが調整してくれます。それはこちらが想定するＳＴＡＧＥ２．５の本来のパワーではありませんしそれまでにトラブルが発生する可能性も高いです。

良くお問合せを頂くどんな仕様でも大丈夫ですか？ノーマルプラグで大丈夫ですか？というお問合せが非常に多い車種ですがテストをした結果からどんな仕様でもノーマルプラグでも大丈夫なデータを作る事は可能です。

ですがそのようなデータはそれなりのデータですというのが答えになってしまいます。

 

 

また現在開発中（正確には９９％終わっていますがサーキットで性能テストを繰り返しています）のＳＴＡＧＥ４データが販売した際はすぐにでも施工をしたいと言っていただいたようで非常にありがたいですね。

 

 

広島県近郊の方はオートファクトリー様にてＥＣＵチューニングの施工可能となっております。

お気軽にお問合せ下さい。