FK8シビックタイプR　STAGE4

おはようございます。

今日はFK8シビックタイプR　STAGE4を施工させて頂いたのでご紹介致します。

FK8　シビックタイプR　STAGE4とはこんなデータです

とても暑い時期に計測したので今の季節に計測するともっと出ると思います。

FK８は吸気温度によるパワーダウンが非常に大きな車なので逆に言えば吸気温度を下げるインタークーラーなどは非常に有効なパーツですね！！

今回施工頂いたのは現在STAGE3　POP＆BANGを施工頂いておりますお客様です。

鈴鹿サーキットにてタイムアタックをされている方でタイムもベストタイムで２分１６秒程で走行されております。

YOUTUBE動画がこちらにありますのでSTAGE3データがどのような加速をするのかご覧ください。

動画に出てくる車速はGPSデータでの車速です。

https://www.youtube.com/watch?v=zjgZcHTf-LY

 

STAGE4データの走行動画もアップされましたらご紹介させて頂きたいと思います！！

FK8シビックタイプRは歴史としてSTAGE1からスタートしました。

STAGE1発売開始から数カ月はALIENTECH　JAPANのみしかFK8のECUチューニングを行えていなかったです。

当初はECUの蓋を開けて基板に接続する必要がありましたがこれは各書き換え機メーカーの書き換え機のアップデートにより現在は

ECUのコネクタ部のみでの通信やOBDポートからの通信も可能となりましたね。

そしてSTAGE2の開発を行い更なるパワーアップを実現、更に制御方式を変更しハイブースト　ハイパワーを実現させたSTAGE3の発売、更にノーマルタービンの限界値を狙ったSTAGE4の完成！！FK8シビックタイプRには最初の開発時からALIENTECH　JAPANとしまして非常に勉強になり成長させて頂いた車種でもあるので思い入れも強い車種ですね！！来年はタービン交換に着手する予定です！！

 

後期型のデータもすぐに作る事が出来ているのですが近隣で後期型が納車されたお客様がおらず現在車両への適合確認待ちとなっております。

来月後期型へモニター車両にてデータの適合確認を行いますので来月にはFK8後期型の発売も開始出来ると思います。