JB74W　ジムニ―シエラ　ECUチューニング

 

 

おはようございます。

今日は先日まで開催しておりましたバレンタインキャンペーンにてJB74WジムニーシエラへECUチューニングを施工頂きましたのでご紹介致します。

 

JB74Wジムニーが一番似合う！？画像ですね！！

今回施工頂きましたのは

MT　レギュラー仕様　４８０００円です。

キャンペーン適用条件であるSNSなどへの掲載を頂いておりその中の記事から感想を抜粋させて頂きます。

 

シエラ…あまりにもパワーが無さすぎ！1,500CCもあるのに、この馬力って！？吸排気系をやってもこの程度。何とか、もっとパワーを上げたい！じゃー、ECU書き換えちゃえばいいんじゃね？と、思い至りました。

レギュラー仕様とハイオク仕様、AT仕様があって「レギュラー　MT仕様」を選びました。ハイオクだと経済的に…という理由だけですが(^^;実際乗ってみて、やっぱりハイオク仕様にすれば良かったなと思いましたが、レギュラー仕様でも十分に効果が分かります。

ECUを外して、郵送で送りました。無効に着くまでに2日間。その日に施行して頂いて、その日のうちに発送。家に到着するまでに2日間。計、4日間でした(^^)とても早い対応でした。

ECUが戻ってきたらさっそく取付「エンジン始動たら１０分程アイドリングさせ初期学習を行う。この時アクセルペダルは触らないように」との事。説明通り行ったあと、運転してみました。2,000回転くらいまではあまりノーマルと変わらないか？と思いましたが、それより回すと明らかに違う！今までは、アクセルを開けても、もっさり感があり、加速していかない感じでしが、ダイレクトに加速するって言うんですかね？自然に加速する？感じになりました。劇的にパワーが上がった訳ではないので「速さ」的なものはあまり感じられませんが、ストレスなく踏み込める！のが素晴らしいです！それでも9馬力くらいは上がっている様なので、速くなっているんですけどね。高速走行もしましたが、高速域での伸びも全然違いますね。踏めばちゃんとすぐに加速してくれる感じです。

あと、クルーズコントロールの上限が150キロになっているのも嬉しいですね♪自分の地域には新東名高速があります。最高速度が120キロなんですよ。なのに、ノーマルだと100キロまでしか設定できない。実質、新東名だとクルコンは使えないのと同じです。ECU交換後、高速走行しましたが、ちゃんと120キロで設定できました。このストレスが無くなったのはかなり嬉しいですね♪って言うか、なぜノーマルで上限値が100キロなんだ！って話でもありますが。。以前までの最高速度が100キロのままだったなら分かりますが、今なら120キロにするべきだろ！と、突っ込みたくなります。

アクセルのレスポンスの悪さや、もっさり感に嫌気がさしている方には超～おすすめです♪♪

 

とこのような感想を頂きました。

現在JB74Wジムニーシエラですが

MT　レギュラー仕様　４８０００円

MT　ハイオク仕様　　６８０００円

※　　エアクリーナーVer　有

AT　ハイオク仕様　　６８０００円

 

上記ラインナップとなっておりますが現在ATハイオク仕様　NEWバージョンのテスト結果が良かった為ATハイオク仕様はバージョンアップ致します。

不具合での改善ではありませんのでAT　ハイオク仕様STAGE1.1とさせて頂きます。

金額が６８０００円と同様ですが通常のハイオク仕様からのバージョンアップはアップデート費用と郵送であれば返送の送料のみで対応します。

近日中にAT　レギュラー仕様もテスト予定となりましたので今まで多くご希望のあったATレギュラー仕様まもなく発売開始出来ると思います。