ＺＣ３３Ｓ　岡山国際テスト

おはようございます。

今日は当社でＥＣＵのサポートをさせて頂いているこちらの車両が岡山国際サーキットにてテスト走行を行ったようでその模様をご紹介させて頂きたいと思います。

 

 

この冬のアタックシーズンに向け夏に島根県（その時は滋賀県だったかな）から車両を持って来て頂きアップデートを行いました。

 

まずは出力面での向上を計りマル秘パーツなどを組込み夏場にＤＹＮＡＰＡＣＫ　ＴＣＦ１．０にて約２１４ｐｓを記録

 

オレンジラインは去年の仕様です。

こちらでＴＣ２０００のリザルトのＴＯＰ　ＳＰＥＥＤは１７０ｋを記録したＬＡＰもあったようです。

ピーク比較では約１０馬力の向上ですが５５００ｒｐｍ以上からレブまでは１５馬力から２０馬力程向上しています。

よくお電話でどこどこのデータはもっと馬力出てますよと言って頂ける事もあるので他社比較でＴＣＦ１．１５も計測してみました。

おおざっぱに言う所の２５０仕様ですね！！っと言いたいですが計測機も違えば補正係数でも出る馬力は変わります。

同じＤＹＮＡＰＡＣＫでもいつも借りているＺＫさんのＤＹＮＡＰＡＣＫは非常に正確というか辛いと言いますか同じＤＹＮＡＰＡＣＫでも全く同じ車両で測り比べると他所では１０％も甘くでるというマジックもありました。

またこのＤＹＮＡＰＡＣＫでさえ誤魔化して計測すればいくらでも多い馬力をグラフに出すテクニックもあります。

こちらのオーナー様サーキットで０．１秒に拘り何馬力だろうがどうでもよく０．１秒　０．０１秒でも速く走る事が大事なオーナー様です。

先日岡山国際サーキットにてテスト走行にいかれまして画像の報告が来ました。

 

 

出たタイムは1分４３秒００９とわずかに４２秒台には入らなかったですとご報告を頂きました。

ＧＰＳ計測でバックストレートでの最高速は１９９ｋを記録しているようです。

寒くなれば２００ｋ超えて来そうですね。データもまだ少し抑えているので真冬に期待ですね！！

 

そしてこの車両

 

ＡＬＩＥＮＴＥＣＨ　ＪＡＰＡＮ　オリジナルオーリンズダンパーを製作頂きこちらもテストしています。

 

購入は可能ですか！？とお問合せ頂いておりますがまだ仕様変更を繰り返している段階です。

 

この車両特有の問題が発生しておりだいぶ改善してきましたがもう一息という所です！！

 

 

この冬はＴＣ２０００筑波サーキットでの走行も予定しておりこのまま車両が順調に走行出来る状況であれば

 

ＲＥＶＳＰＥＥＤ　筑波スーパーバトル

 

にこちらの車両でオーナードライブにて出場致します。

 

是非みなさん応援よろしくお願いします。