GRヤリス　STAGE2モニター施工のオーナー様よりサーキット走行での報告を頂きました。

おはようございます。

今日はGR　ヤリス　STAGE2モニター施工のオーナー様よりサーキット走行での走行結果のご報告を頂きましたので御紹介致します。

 

お世話になります。

26日に本庄サーキットを1ヒート走行してきました。
まずブーストですが、2速でピークが〇〇で3速が〇〇までかかってました。
走行後のピーク値を確認した所、〇〇が最大でした。
走行した状況は気温30度と悪条件でしたが最高速度が気温4度の時が140.3(フジツボマフラーと吊るしのHKSパワーエディター)でしたが
ステージ2は142.9と安定して140を超えてきました。
暑かったので全開アタックとはいきませんでしたが、かなり感触は良かったです。
ヘアピン立ち上がりでのパワーのかかり方が良く、そのままレッドまで加速感が途切れる事なくいきます。
暑い時期でこの加速だと冬場はかなり期待が出来そうです。
心配していた低回転からのブーストの立ち上がりも違和感は全く感じらませんでした。
ブレーキが合わせられれば、気温30度でもベストタイム付近まで行けそうでした。
もう少し走り込んでみないと細かいことは言えませんがステージ1からステージ2の変更はパーツ費用の投資額は
大きいですが劇的に変わってきますね。　キャタライザー入れたけどあんまり変わらないなーと感じてる方などはステージ2を是非やってみてほしいです。

GVBのブーストアップ仕様を乗ってましたが引けを取らないと思います。
勿論、エラー発生は無くディーラーで排気音、排気ガス検査しましたが問題ありませんでした。

余談ですがGRヤリスに乗って不思議に思っていた事があり街乗りで加速が安定しないなと感じていました。
なんというか全体的な加速が良い時と、あれっ、なんか遅いなぁと感じる時が結構あり違和感でした。(気温の問題と思ってました。)
ステージ2は、それを感じる事が無くて常に安定してパワーが出てるので運転が楽しくなりました。

10月7日にTC1000に行きますので感想おくります。

 

っというご報告を頂きました。

気温4度と３０度ではかなりperformanceには影響しますがそれでもブーストアップモジュール仕様よりもストレートスピードは伸びているようです。

気温が低くなり吸気温度が下がりパワーが更にあがり路面グリップも良くなると更に伸びると思います。

こちらのオーナー様だけでなくキャタライザーを変えてもあまり効果を感じられないというオーナー様の声は施工の数人からお聞きしています。

是非キャタライザー　インタークーラーを交換しているオーナー様はSTAGE2の販売をお待ち頂けると幸いです。

そのパーツの効果を最大に発揮できる仕様となっています。

販売価格の予価は絶対に１９９０００円以下にします！！

STAGE1とさほど変わらない金額を予定していますのでご検討中の方は是非よろしくお願いします。