ＦＫ８　ＥＣＵとＺＣ３３Ｓ　ＥＣＵ

おはようございます。

大変ご好評頂いておりますＦＫ８新型シビックタイプＲのＥＣＵですがよりハイパワーなＳＴＡＧＥ２データをご希望の方もいますので

今年初めにダイノパックでＴＣＦ１，０にて３６０ｐｓを記録したデータを元に開発を進めたいと思います。

最大パワーもですが中速域のトルクが大幅に向上する事でとても乗りやすくまたスロットルレスポンスも向上しています。

ＢＯＳＣＨ製のＥＣＵなのでＭＡＰの解析や計算方式などが従来のＥＣＵとは違うのでパワーを出す事が少し難しい車両ですが

ＡＬＩＥＮＴＥＣＨ　ＪＡＰＡＮでは今までの経験を元にＭＡＰの解析などを行いパワーを上げる事が出来ています。

また当社ではＦＫ８のＥＣＵを書き換える時にＥＣＵを分解しますがロックの解除などは行わず書き換えを行っています。

お客様のＥＣＵ情報を元にそのままエンジンのＭＡＰ部分のみを書き換えております。

ＦＫ８　ＥＣＵは詳しくはこちらをご覧ください。

そして同じくＢＯＳＣＨ製のＥＣＵを使用しているのがＺＣ３３Ｓ　スイフトスポーツです。

こちらのＺＣ３３Ｓ　スイフトスポーツＥＣＵも詳しくはこちらをご覧ください。

こちらも

STAGE ZERO リミッターカット　２５０００円（税別）

STAGE　①　　　４８０００円（税別）

リミッターカットのついでに少しパワーを上げて楽しみたいなという方向けです。

・ノーマルマフラー対応

・スピードリミッターカット

・レブリミット変更　ノーマル６０００ｒｐｍ→６５００ｒｐｍ

・クルーズコントロールの車速リミットの変更（レーダブレーキ装着車は１１５ｋｍが上限となります）

・各マップ適正化によるパワー　トルクの向上　パワー約１７４ｐｓ　トルク約３１ｋ

STAGE　②　　　６８０００円（税別）

住宅街や通勤に使う為マフラーは変更できないがパワーは出せるだけ上げたい方向けです。

（マフラー交換にももちろん対応しています）

・ノーマルマフラー対応

・スピードリミッターカット

・レブリミット変更　ノーマル６０００ｒｐｍ→６５００ｒｐｍ

・クルーズコントロールの車速リミットの変更（レーダブレーキ装着車は１１５ｋｍが上限となります）

・各マップ適正化によるパワー　トルクの向上　パワー約１８３ｐｓ　トルク約３４ｋ

そしてSTAGE 3 という車両側の条件を満たした車両にはスペシャルデータもございます。

こちらのデータはノーマルタービン、ノーマルインタークーラー、ノーマル触媒にて８月に１９５ｐｓを記録しているデータです。

ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツの本領を発揮出来るデータとなっていますので是非お気軽にお問合せ下さい。

ちなみに価格を見て驚かれると思いますがデータは時間をかけしっかりと作った物になります。

是非一度ご体感してみませんか？

こちらのＺＣ３３Ｓ　スイフトスポーツのＥＣＵもＥＣＵを郵送頂いての通販も可能ですし九州の方はご来店頂いての施工も可能です。

是非お気軽にお問合せ下さい。