テックワールド様（岡山県）にてZC33SスイフトスポーツECUチューニング

おはようございます。

まずはJB64Wジムニ―　全国代理店にて即日施工が可能となりましたので御紹介致します。

GRヤリスも一部代理店にて即日施工可能となりましたので御紹介致します。

本日は岡山県にありますテックワールド様にてZC33S　スイフトスポーツへECUチューニングを施工頂きましたので御紹介致します。

今回施工頂きましたのはAT　STAGE2ノーマルプラグVerです。

ATの方には大人気のSTAGEですね！！

施工後オーナー様より感想を頂きましたので掲載させて頂きます。

昨日はありがとうございました。

感想をお送りします。

最初は「特に変化は無い？」と走ってましたが、直線で少し踏めばすぐにブースト計が動き出して加速が抜群に良くなりました。

特に変化を感じたのは3速、4速の加速の伸びです。

前よりもかなりブーストがかかるようになり、高速の合流も楽チンになりました。

また5速～6速が少しかったるい印象がありましたが、テックワールドさんで施行して貰えたECUのおかげで解決しました。楽しかったスイスポがさらに楽しくなったので嬉しいです。

また何かあれば相談させていただきます。本当にありがとうございました。

っという感想を頂きました！！

ZC33SはECUチューニングの効果は大きいですので喜んで頂き安心しました！！

サーキットを０．１秒縮める為のデータではないのでノーマルマフラーやノーマルプラグでも安全にブーストアップしている仕様です！！

仕様を限定するのはそのデータの性能を最大限に発揮する為です！！

ノーマルマフラーや中間パイプノーマルにSTAGE2.5トルクモリモリを入れてもノッキングが発生しECUはリタードします。

それが蓄積されれば補正が入りベースの点火時期自体が遅角され、なんだかいつもより遅くなってきたぞとなります。

更に蓄積されるとブーストが掛からなくなったりする可能性もあります。

学習をリセットすれば最初だけ調子が良いがしばらく乗るとまた遅くなるなどある場合は仕様に対するデータの見直しも必要かもしれません。

ですのでSTAGE２．５では耐ノック性の面でもNGKレーシングプラグを必須とさせて頂いておりこのレーシングプラグを使うメリットを最大に活かすデータとなっています。

是非岡山県近郊の方はテックワールド様にてECUチューニングの施工可能となっておりますのでお気軽にお問合せ下さい。