FK8シビックタイプR 施工のご感想
こんにちは
今日はFK8新型シビックタイプRへSTAGE①データを施工されましたお客様より感想を頂きましたので掲載させて頂きます。
先日はFK8 ECUチューニングの施行ありがとうございました。
昨日、ECUが届き取り付け作業が無事終了しました。
ECUカバーを戻す時にネジが下に落ちてしまうハプニングがありましたが、
フォグライト部分のカバーを外してネジを回収出来たので何とか無事に終了しました。
本日、50km程、走行してみたのですが、コンフォートモードECOでも全然乗りやすく、前よりもスムーズに加速していく感じがしました。
まだ、走行距離2000km弱ですが違いがはっきり感じられました。とても街乗りするのに乗りやすくなりました。
また、SPORTモードですが、言葉にして表現するのが難しいですが、元々ハイパワーのFK8を単にパワーアップするのではなく、
加速中の2500～3500rpm付近でのシフトアップの際のもたつき（息つき感）みたいなのが解消されており、すごくリニアに加速する感じがします。
御社のブログに他の方の感想が書いてありましたが、乗った人にしか分からない微妙な違いを感じました。
今回はHONDATAや他社さんのECUチューニングも検討しましたが、丁寧にご説明いただき、ダウンタイムも本当に短く済みました。
御社のECUチューニングにして本当に良かったと思っております。
という内容のご感想を頂きました。
MAXパワーもですが重点的にTESTを重ねたいわゆる普段乗りの乗り味にこだわって製作してデータですのでそこの部分を感じ取って頂きありがたく思います。
ECUチューニングでは最大パワーや最大トルクに目がいきがちですがサーキット走行以外ではほとんがパワーグラフには表れない領域を使用する事がほとんどですのでストレス無く運転出来る楽しい車になると思います。
また最大パワーでもノーマルとSTAGE１データではサーキットでのTESTの結果４速の１４０キロから１８０キロの加速で０，５秒速くなります。もちろん２．３．５速の加速でもゲイン出来ますのでサーキットのLAPタイムでもコースによりますが秒単位のタイムアップにつながると思います。
２０１９年１月よりFK8 ECUチューニングも値引きして
STAGE ZERO ３５０００円
STAGE ① ９５０００円
となっております。
是非この機会にFK8が従来持つパフォーマンスを発揮させて見ませんか？