GarageFLUX様（三重県）にてZC33Sスイフトスポーツ　ECUチューニング

おはようございます。

今月は７月２３日３０日　日曜日の施工可能日となっております。

是非この機会にいかがでしょうか？

そしてイベント情報です。

開催日：2023年7月22日（土）-7月23日（日）
開催場所：スーパーオートバックスかしわ沼南店
https://rainbow-auto.jp/event/rainbowauto-event-2023072223/

レインボーオート様のイベント開催です。

ECU即日書き換えも可能となっておりますのでお気軽にお問合せください。

次に

イベント名　ジムニ―那須ふぇす！

開催日　2023年7月30日（日）

開催場所　栃木県　那須どうぶつ王国

https://peraichi.com/landing_pages/view/jimnynasufes/

こちらでもレインボーオート様のイベントブーストにてジムニーのECUチューニング即日書き換えが可能です。

※ご予約等はレインボーオート様へお問い合わせください。

そして今日は三重県にありますGarageFLUX様にてZC33SスイフトスポーツへECUチューニングを施工頂きましたのでご紹介致します。

今回施工頂きましたのはノーマルタービン吊るしデータ最強仕様のSTAGE3トルク鬼盛り仕様です。

ALIENTECH　JAPANのZC33Sの開発で得た物をすべて盛り込んだSTAGEとなります。

ノーマルタービンで市販パーツを使った仕様ではこれ以上は難しいというSTAGE３トルク鬼盛りになります。

今回他社データからの施工でしたが下記のような感想を頂きました。

低回転域は、〇〇がトルクバンド入るとグイグイ加速していったのに対して今回のは入る前でもそれなりに進んで入ると一瞬グイッと出ますが全体的にマイルドに加速していくように感じました
発進時や交差点の右折時が前よりスムーズになった気がします

中回転域は、〇〇比べると力強く加速するというよりは角無く加速する感じですかね🤔
パワーもあるのでアクセルも軽く踏んでるだけでストレスも無いです

高回転域は、〇〇が結構高回転寄りな印象だったので加速感は大差無いって感じですかね
パワー自体は僕が入れてたのよりあるのでその分加速してる感じです

街乗りは、パワーが上がってる分アクセル踏まずに走れるので以前より燃費良く走れそうです♪
低回転域の時と同様に急激に加速することもないので運転してて気持ち良いです😁

スポーツ走行時は、以前より低回転域が扱いやすいので前は2速に落としていたところでも3速で問題無くいけるようになりました
その分シフト操作が減って他の操作に集中出来るのでその分楽になったなって感じます
2速に落としてエンジンブレーキ効きすぎて速度が落ち過ぎるようなことも無くなり、立ち上がりもスムーズなのでコーナー中のスピードも上がったと思います

ここからはGaregeFLUX様のご報告
高回転も大幅に変わってるのですが、一緒に試走したときは、お客さんは恐くてアクセル踏めてなかったです。

※道路の問題もあるようで今後サーキットでの比較を行っていただきます。

ZC33Sの高回転はもうハード側限界にすぐに達します。

仕様を指定して重箱の隅をつつくようなシビアなセッティングが求められます。

ノーマルタービンの低中速での良さを最大限に発揮させるデータとなります。

今回同時にハード側もアップデートしていただいているのでデータの変更よりもアップデートほうが効果は大きいかもしれません。