FK8シビックタイプR 感想とSTAGE3開発車両募集

おはようございます。

今日はFK8シビックタイプRのECUチューニングの感想を2人の方に頂きましたのでご紹介致します。

まずは先月長野県から自走にて施工に来ていただいた方の感想です。

14日にFK8、ECU書き換え作業していただいた〇〇です。

急な依頼にも関わらず対応いただきありがとうございました。

 

あの後、九州を北上し、広島、兵庫に立ち寄った後、長野まで無事に帰ることが出来ました。

 

FK8は昨年12月末に納車され、ノーマルの状態で1万1500キロ程走行しておりますが、モードは8割方+Rモードであとは下道で長距離を走るときにコンフォートモードに切り替える感じでした。

 

今回、ステージ2(車速リミッター、停車時回転数リミッターの解除含む)、+R、モード及びコンフォートモードオプション、レーシングプラグへの交換をしていただいたのですが、ノーマル状態で全走行距離平均計算での燃費が表示上、13.1Kmだったのですが、帰路、鹿児島から長野まで、ほぼ全域高速道路を走行、平均車速〇〇Km、常時+Rモードにて1500Km以上を走行し、燃費は13.2km/ℓと予想に反して向上しました。もちろん、常用域、高回転域のトルク感が大幅に向上し、乗りやすく、パワーアップしている実感があり、6速の定常走行をしていると、もう1速欲しい(?)感覚を覚える程常用域はトルクフルに感じます。

特に省燃費走行を心掛けていた訳ではなく、前が空いたらシフトダウンして全開! のような走りをしていてこれだけ走ってくれればとても満足です。ありがとうございました。

 

現状、マフラーはノーマルですが、今後、交換する予定ですので、また、インプレッションをお伝えさせていただきます。ありがとうございました。

次に先月岡山県のギャザリングガレージ様にて施工されましたお客様の感想です。

初めての車がCIVIC TYPE Rなので、初心者の感想と思って聞いていただけると嬉しいです。
実際と違うかもしれませんが、アクセルを踏み込んだときの加速Gが一段と強くなりました。また、低速域のトルクがノーマルより増してさらに乗りやすくなりました。ノーマルの加速と違うところはパワー以外にブローオフ音が明確に聞こえるようになりました。それにより、高揚感が高まりドライビングプレジャーも増しました。また、ECOオプションもしていただきました。ECUチューニングをしたので、燃費悪化は避けられないと思っていましたが、誤算でした(笑)大人しく乗るとメーターで14~15km/Lが簡単に出るようになりました。
最後に、このような素晴らしいデータを作成していただきましたALIENTECH Japan Official Dealerのみさん、並びにギャザリングガレージさんありがとうございました。とても満足しました!

2台のオーナー様どちらも満足して頂けているようで何よりです。
特にみなさん燃費が気になる方もいてやはり燃費は悪くなりますよね?と相談されるのですが正直燃費に関しては乗り方で大きく変わる部分ですので一概にどれくらいノーマルから変わるとは言い切れません。是非今回の感想をご参考にして頂けると幸いです。

それと題名にあります通りFK8 STAGE3データの開発車両を募集しています。

①マフラー交換車 もしくは今回交換予定
②インタークーラー交換車 もしくは今回交換予定
③車両を開発終了までお貸頂ける方

出来ましたら①②③の条件で募集していますが①と③のみでも構いません。

お礼としてご希望のSTAGEを超特別割引にて納車致します。

是非ご連絡お待ちしておりますのでよろしくお願いします。