GRヤリス　注意喚起！？　オーナー様よりご報告を頂きました。

こんにちは

今日はGRヤリスのオーナー様よりご報告を頂きましたのでご紹介させて頂きます。

 

ご報告としてはSTAGE1.5を施工車両で３００ｐｓだった車が３３０ｐｓになりましたというご報告でした。

 

 

何をされたかというとマフラーのタイコを１つずつストレート化されていきすべてストレートにされたようです。

 

純正触媒付き
ノーマルインタークーラー
MSTインテーク

〇〇フルノーマル（301ps）
〇〇一次サイレンサーのみ（309ps）
〇〇二次サイレンサーのみ（315ps）
フルストレート（330ps）

 

ノーマルマフラーからではなくメインパイプ７０Φのマフラーでサイレンサーをストレート化しパワーチェックを段階的に行ったようです。

これまでも問題が起きていたわけではないが自分の車が他のSTAGE1.5施工車両に比べ少し遅いというのが実験きっかけであると思います。

もしかすると同様のお悩みの方はいるかもしれません・・・

ですが通常このように大きく変化する事は経験上ないと思います

原因は

 

メインは７０（それでも細い）ですがサイレンサー内部は４５Φに絞られていたようです。

 

マフラーとしてはノーマルからの性能向上や見た目またサウンドを楽しむものでもあるのでこのマフラーが粗悪品という事を言いたいわけではありません。

メーカーによる考え方や音質などもあります。

ですがこのような絞りがひどいマフラーはブーストアップ（パワーアップ）には確実に不向きです。

 

どのメーカーなどは公表はしませんが気になる方はご自身の使用しているマフラーがどの製品かを記載いただければ該当しているかどうかのご返信をさせ頂きます。