CAMETEC様（奈良県）にてECU書き換えイベント開催でした！！

おはようございます。

今日は奈良県にありますCAMETEC様にて先日行われましたECU書き換えイベント開催の模様をお伝えいたします。

 

まずは1台目

こちらのZC33SスイフトスポーツにはSTAGE2ノーマルプラグVerを施工頂きました！！

フルノーマルでも大丈夫なSTAGE2ノーマルプラグVerはECUチューニングとはどんな感じなんだろうという方には最適です！！

十分に効果を体感できます。

そこまで過激なデータは必要ないが街乗りのフィーリングや高速移動でトルクフルに楽しみたい

住宅街にてどうしてもノーマルマフラーでないといけない方

リーズナブルにECUチューニングを楽しみたい方には最適なSTAGEです。

 

こちらのZC33SスイフトスポーツはSTAGE2.5トルクモリモリVerを施工頂きました。

中間パイプ　リアピースマフラー　NGKレーシングプラグ

こちらが施工には必須条件です。

ターボ車にとって排気の圧力の低減はとても効果的です。

この仕様でパワーを絞り出しているSTAGE2.5ですのでより正確な点火を行う為NGKレーシングプラグへの変更を必須としています。

プラグに関してはどのプラグがパワーが出るかというよりは用途やデータの仕様で変わってきます。

ノーマルのプロジェクトタイプは突き出している分低負荷時の着火性能は良いですがブーストアップや燃調や点火時期を進角させると乱流が多くなり

より正確に着火させるにはスラントタイプのNGKレーシングプラグが適しています。

実際にZC33SのDYNAPACKテストではチューニング後の車両においてNGKレーシングとプロジェクトタイプの社外プラグ（番手は同じ）ではNGKレーシングプラグが５ｐｓ程出力は高かったです。

GRヤリスなどにおいてはプロジェクトタイプのプラグの方が１０ｐｓ程結果が良いのでプロジェクトタイプを推奨しています。

話がそれましたね

 

3台目のZC33SはSTAGE2ノーマルプラグVerを施工頂きました！！

ありがとうございました！！

 

4台目はJB64Wジムニーです！！

ハイオク仕様ブーストアップとなるSTAGE2を施工頂きました！！

皆さんJB64Wは劇的に変化するので大変喜ばれます！！

予算が許せばエンジンにも優しいハイオク仕様が全域でトルクも出て、踏めばブーストがアップしパワフルに走行する事が出来ます！！

是非JB64Wジムニーの皆さん　スロコン　サブコン　ミニコンなどのよりも全域で良くなり燃費もよくなる方が多いECUチューニングいかがですか？

 

5代目はZC33Sスイフトスポーツです！！

こちらはSTAGE2からSTAGE2.5トルクモリモリVerへVerUPです！！

ありがとうございました！！

 

6代目はGRヤリスです！！

こちらはSTAGE2トルクモリモリVerを施工頂きました！！

TC2000筑波サーキットなどでも好結果を出していただいているSTAGE2です！！

STAGE1.5　マフラー交換＆プラグ交換

STAGE2　STAGE1.5にスポーツ触媒　インタークーラー　エアクリーナー

にて施工可能となっています。

恐らくGRヤリスのパワーアップとしては1番コスパが良く1番パワーも上がり乗りやすくなるのがECUチューニングです！！

是非GRヤリスオーナーの皆さんいかがでしょうか？

 

そしてLASTはこのパグをチューニングします・・・

ではなくZC33Sスイフトスポーツです！！

うちでも昔パグを飼っていたので懐かしさもあります！！

とてもかわいいですね！！

 

こちらのオーナー様STAGE2とSTAGE2.5で悩まれており試乗してお決め頂く事となりました！！

結果はSTAGE2.5トルクモリモリVerを施工頂きました。

トルクモリモリVerはアクセルペダルに足を乗せた瞬間からその違いを体感頂けます！！

 

今回施工頂きましたオーナーの皆さんありがとうございました！！

是非奈良県近郊の方はCAMETEC様にてALIENTECH　JAPANのECUチューニングの施工可能となっておりますのでお気軽にお問い合わせください。