FK8 シビックタイプＲ ＳＴＡＧＥ３ インプレッション動画と施工のお客様からの感想
おはようございます。
今日はＦＫ８ シビックタイプＲのＳＴＡＧＥ３データのインプレッション動画と施工頂きましたお客様より感想を頂いたのでご紹介します。
まずはＡＬＩＥＮＴＥＣＨ ＪＡＰＡＮ 関東 渡邊氏がＳＴＡＧＥ３のインプレッションを動画にてお伝えしていますのでご紹介致します。
まずはＳＴＡＧＥ３のデータがどういう物かという動画です。
純正の制御方式から変更している事が分かる動画です。
自分のＦＫ８も出来るのかなと絶対に真似しないでください。
そして次に走行動画のインプレッションです。
ノーマルデータの方や他社データの方もエンジンのふけ上り方にご注目頂きご自身のお車と比べてみて下さい。
中速トルクから高回転の伸びまで今までのデータとは段違いです。
これは純正のエアフロ制御では不可能なトルクとパワーです。
そして今回ＳＴＡＧＥ３を施工頂きましたお客様より感想を頂きましたので掲載許可を頂き掲載致します。
それにしても、素晴らしいデーターをありがとうございます。
もちろんＨＫＳレーシングサクションＫＩＴを取り付ける前のSTAGE3にも感動しましたが、その時はトップエンド付近の回転域で、なんとなく要求する空気が入っていない感じがありましたがＨＫＳレーシングサクションＫＩＴに変更したら、全ての回転域で、乗りやすい車になっています。ＡＦＲ装置無しでしっかりと問題無く走行出来ます。
少しの上り坂では、255のAD08が3速でTRCが点滅するほどの加速でNAのVTECのN1車両よりも格段に気持ちよく回転が上がり
車両の重量が200kgくらい軽くなったんじゃないかと思うほどの仕上がりでした。
早くサーキットに持ち込みたいという欲望を抑えて、ＡＬＩＥＮＴＥＣＨ 関東へ引き渡しました。
ＰＯＰ＆ＢＡＮＧオプションも最高でTCR仕様やGT3仕様になったようでシフトアップと、エンブレとワクワクが止まりませんでした。
本当にありがとうございました。
という感想を頂きました。
ＨＫＳさんのレーシングサクションＫＩＴをＡＦＲ装置なしで走行が可能です。
トルク パワーも非常に出ていますので３速でもトラクションコントロールが点滅する事があるようです。
２速では綺麗な路面の道路でもホイールスピンが止まりません。
ＰＯＰ＆ＢＡＮＧオプションも施工頂いており、シフトアップ時のレスポンスの良さとエンブレでのサウンドの迫力も増しています。
ですが街乗り領域では関与しないように設定していますので街乗りでは通常と変わりません。
お客様の用途に合わせＳＴＡＧＥ ＺＥＲＯからＳＴＡＧ１ ＳＴＡＧＥ２ ＳＴＡＧＥ２α ＳＴＡＧＥ３と５つのデータがあります。
ＦＫ８シビックタイプＲの事ならＡＬＩＥＮＴＥＣＨ ＪＡＰＡＮにお任せください。
是非お気軽にお問合せ下さい。