GRヤリス GEN2（後期）MT車両 モニター施工募集致します。
こんにちは
今日は以前より開発中のGRヤリス GEN2（後期）のECUチューニングのモニター施工募集のお知らせです。
後期のGRヤリスは通信できないように通信プロトコルが変更されておりましたが通信出来るようになりテストを繰り替えしておりました。
後期は前期と違いノーマルでも約３００ｐｓ程にパワーアップされております。
ですのでまずはパワーチェックを行いました。
車両はパーツは何も変更していないフルノーマル車両です。
いつもお世話になっているZAUBER KRAFT様にてDYNAPACKにてFFモードでの計測です。
ノーマルデータをTCF１．０で何度も計測しましたが約２４５ｐｓでした。
※画像の点線になります。
ここのDYANPACKは正直辛いです（それだけ正確ともいえるかもしれません）
前期ヤリスで使用したTCF1.15で計測するも約280PSでした。
※画像の赤線です。
ですのでTCF1.2で計測すると約302psとなりカタログ値に近い数値になりました。
気温が30度を超えていたのでその影響もあると思います。
今からご紹介しますチューニングデータのグラフもTCF1.2で計測しています。
これは補正係数を大きく掛けてパワーが出ているように見せるという事ではなく
フルノーマル車両を計測しTCFにてカタログ馬力に補正係数にて合わせる事でより上り幅を分かりやすくする為です。
ノーマルからの上り幅を見て頂けると幸いです。
そしてまずはフルノーマル車両にてフルノーマル車両用のデータでの計測結果は
約40ps弱向上の３３９ｐｓ トルク５４．６kgm
となりました。
約40ps トルク5kgm UP
っとなりました！！
正直データ的に限界値というわけではなくフルノーマル車両にて問題なく安パイに走れるデータに落とし込んだデータとなります。
こちらのデータ名は
GEN2 STAGE1ノーマルマフラーVer
とします！！
そしてもう少しパワーが上がるかを検証したところ
約５３PSアップとなる
354PS トルク56.04Kgm
を記録
これもフルノーマルのままです！！
こちらをSTAGE1とさせて頂きます。
こちらはフルノーマルでも問題がないかは現在継続テストにて検証しています。
まずはリアマフラーの交換車両用のデータと致します。
そしてこんなテストも
緑の上の実線は約３６２ｐｓを記録
これはSTAGE1 マフラー交換Verでノーマルエアクリーナーのフィルターを外したテストです。
フィルターを外すと約８ｐｓ向上しました。
やはりGRヤリスはエアクリーナーや補器類のパーツ交換の恩恵は大きい車種ですね。
まずはSTAGE1ノーマルマフラーVerとSTAGE1この２つのデータのモニター施工の募集を致します。
モニター施工に関してですが下記条件を満たす方のみまずはお申込みください。
①施工後に感想とお車の画像の提供を頂ける方
②GTSをお持ちの方（もしくはお近くに代理店のある方）もしくは導入予定
③前期GRヤリスや他車種にて過去にALIENTECH JAPANのデータを施工している方
もしくは現在代理店にてメンテナンス等を行っている方
④施工における守秘義務をお守り頂ける方
⑤まだモニター施工の段階におきまして十分にテストを行っておりますがトラブル等が発生する場合がございます。
予めご理解いただける方（詳細は応募へのご返信にてさせて頂きます）
※モニター施工の募集は10台とさせて頂きます。
条件に不足しているが、強くモニター施工のご希望があれば個別にてご相談ください。
上記にて、まずはモニター施工として募集させて頂きます。
２つのデータに関してですが
HKSレーシングプラグ 9番への変更を行っていただく必要がございます。
STAGE1ノーマルマフラーVerはHKS9番プラグ（必須）＋マフラーはノーマルでも問題ありません。
SATGE1に関しましてはHKS9番プラグ（必須）＋マフラー交換を推奨します。
ご希望の場合は
①お名前
②電話番号
③住所
④吸排気の仕様
⑤サーキット走行の有無
⑥お車の画像（ナンバーの映る画像）と車検証の画像
を明記の上 メールもしくはLINEよりお申込みください。
価格に関しましてはブログでは非公表とさせて頂きます。
通常価格より値引きした価格にてモニター施工を募集致します。
価格はお問い合わせへのご返信にてお知らせいたします。
また施工につきましては現在ALIENTECH JAPAN（鹿児島）でのみ対応可能です。
代理店での施工の場合車両のお預けにて鹿児島への郵送手配での施工となります。
是非この機会にいかがでしょうか！？