ZC33S スイフトスポーツ　石川県から鹿児島まで現車合わせに！！

おはようございます。

今日はZC33Sスイフトスポーツにてなんと石川県から鹿児島県まで現車合わせに来ていただきましたのでご報告致します。

こちらの車両　三菱製のTD025ハイフロータービン仕様の車両でした。

他社でのECUデータ書き換えにて走行されていたようでしたがサーキットで吹けない事が続きECUの送り直しを繰り返し

ちゃんと走れる前にエンジンブローという事でご相談を頂きました。

LINEでのお問い合わせでしたが最初からその熱意に驚かされましたが何より鹿児島まで車を持っていくのとにかくどうにかしてほしい！！

っと！！

もうALIENTECH JAPANさんしか望みはありませんと言われたらやるしかありません！！

TD025でTC2000を真冬に問題なく走行出来たデータを元に現車合わせを行いました。

先日シェイクダウンを行った際の感想を頂きましたのでご紹介致します。

お世話になっております。
先日、11/4に新潟の日本海間瀬サーキットを走行した際の感想をご報告させて頂きます♪

以前のECUからあまりパワーは上げられてないかもしれない…っとの事でしたが、そんな事ないです！
ちゃんと速くなってますし、第一印象は「こんなの危なっかしくて気軽に乗れるか！ww」(←褒め言葉です)

まずTOPスピードについてですが…ECUを現車合わせして頂く前はデータロガー上の計測で159km/hでしたが、書き換え後は165km/hに達しており、明らかに速度が乗っておりました！
また、特に中速域からの伸びも違い、これまではホームストレートは4速全開でしたが普通に5速に入ります笑
とにかく、これまで以上にパワー感はありました！
また、これは街乗りの時点でおや？っとなったのですが、パーシャル域からのアクセルレスポンスが良くなっていると言いますか、微妙な操作に対してもエンジンパワーがついてくる印象はありますので、筑波のヘアピンでの立ち上がり等に効いてきそうです！！

当日はコースコンディションが生憎のウェットコンディションでしたので、ベストタイム的にはイマイチでしたが、エンジンのパワー感も踏まえてかなり好感触でしたので非常に有意義なシェイクダウンになったのではないかと思います♬
11/25のシーズン初の筑波が非常に楽しみです！！！

っというご報告を頂きました。

ウェット路面という事でストレート前のコーナーの速度が上がれば最高速はもう少し上がりそうですね！！

そしてもう１つ更に出力を上げたECUを作ってお渡ししてあるので今後のテストにて走行頂いて再度ご報告を待ちたい所です！！