FK8 シビックタイプR　STAGE3　パワーチェック

こんにちは

今日はFK8　シビックタイプR　先日発売開始致しましたSTAGE3のパワーチェックを行いましたのでご紹介します。

当社ではこれまでFK8シビックタイプRにはSTAGE1とSTAGE2がありましたが先日STAGE3を発売開始しました。

こちらはSTAGE2の際のパワーグラフです。

こちらのグラフは完全ノーマル車にプラグ交換とECUチューニング　STAGE2のみの施工で2月に計測した物です。補正係数無しのTCF1.0にて約３６３馬力　トルク約４９Kという数値でした。

 

そこからFK8において更に検証を進めた結果STAGE3を発売する事が出来ました。

STAGE3の詳細は下記になります。

FK8　STAGE3　　補正係数無しのTCF1.0にて

約３８４．２馬力　　トルク５６．４９ｋという数値を記録しました。

FK8は現在様々なメーカーやショップ様などからECUが発売されていますがTCF１．１５で計測されている所が多いのでTCF1.15で計測もしました。

FK8　STAGE3　TCF1.15ですと４４０馬力オーバーでトルクも約６５ｋです。

ALIENTECH　JAPAN　FK8　STAGE3ですが計測した際のお車の仕様です。

・エンジン　　ノーマル

・タービン　　ノーマル

 

パワーグラフだけでなく上記車両の走行動画もこちらに掲載します。

ALIENTECH JAPAN　FK8　STAGE3走行動画

 

こちらがFK8　STAGE3のご紹介になります。現状の自分達でここまでのパワートルクを出す事が出来ましたが更に努力してSTAGE4が発売出来るように精進し行きたいと思います。

そして構想が少しありチェックの為にSTAGE4のベースとなるデータのパワーチェックも行いました。

TCF1.0とTCF1.15で計測しました。最大パワーは変わりませんでしたが中速トルクがTCF1.15で７０ｋ超えとなりました。

こちらはまだ開発段階ですので今後タービン交換でのテストなどもテストして行きたいと思います。

FK8シビックタイプRですが開発当初にlogをする際の計器を取付る際にタービンを外しました。

あんなに小さなタービンでこんなにパワーが出るHONDAのK20Cエンジンは非常に素晴らしいですね。

制御しているBOSCHのECUも物凄いSPECのECUです。

 

是非お気軽にお問合せ下さい。