FL5　シビックタイプR

FL5シビックタイプR

STAGE　ZERO　　５００００円（税抜き定価）

データ詳細

・スピードリミッター上限変更

オプション

・停車レブリミット変更　　　無料

・スロットルレスポンスアップ　無料

STAGE1　　　価格要お問い合わせ

データ詳細

・STAGE　ZEROを含みます

DYNAPACK　TCF1.0

ノーマルの馬力を約３００ｐｓ　トルク約４５．５ｋとした場合に

STAGE１は約３４５ｐｓ　トルク約４９．５ｋ

約４５ｐｓUP　トルク約４ｋUP

こちらは参考にTCF1.15（補正係数ありの比較です）

ちなみに取得したTCF1.0で自動でTCF1.15にできるわけではなくTCF1.15ではTCF1.15に再設定し計測をもう１度行う必要があります。

ですのでこのTCF1.15で計測した際の４０３ｐｓを1.15で割りTCF1.0に換算すると３５０ｐｓとなります。

STAGE1の施工条件ですが

・フルノーマル車両OKです。

・NGKレーシングプラグR2558E-9番（サーキットを走る方は10番）必須ですが

・街乗りメインでたまに高速等で加速される方はHKSのレーシングプラグ9番でも可能です。

以上となります。

FK8で施工済みのオーナー様などに分かりやすく説明しますとFL5のSTAGE1はFK8のSTAGE2αと同等です。

STAGE2　　価格要お問い合わせ

そしてお次はSTAGE2です。

ノーマルを約３００ｐｓ　トルク約４５．５ｋとした場合に

STAGE2　約３７２ｐｓ　トルク約５６．０ｋ

約　７２ｐｓUP　トルク約１０．５ｋUP

っとなるスペシャルなデータです！！

乗っていてもノーマルとは段違いの加速をします。

TCF1.15も計測

STAGE2の施工条件ですが

・ノーマルより抜けの良いマフラー交換車両

・NGKレーシングプラグ　R2558E-9番　サーキットは１０番　必須

っとなります。

STAGE1　STAGE2共に制御方法を変更しています。

これによりエアクリーナー交換によりエアフロセンサーの取付位置や口径を気にする事なくエアクリーナーを交換可能です！

またエアフロセンサーのリミットも気にする事なくパワーを上げれます。

実際にFK8ではブースト２．１ｋ仕様でタイムアタックされている車もいます。

ハイフロータービンでもブースト２．１ｋでTCF1.0で約４４０ｐｓでもエンジンブローする事なく走行しています。

また制御方法を変更する事でよりレスポンスも向上しています。

是非この機会にFL5　K20Cエンジンの本領を発揮させてみませんか！？