ZC33S　スイフトスポーツ　三菱TD025ハイフロータービン専用データ施工

おはようございます。

今日はZC33S　スイフトスポーツ　三菱TD025ハイフロータービン装着車へ専用データを施工しましたので御紹介致します。

 

今回なんと山口県からの御来店です。

以前からお問合せを頂いており三菱製ハイフロータービンを装着し他社でデータを書き換え１０００キロタービンの慣らしをしいざ１０００キロ走行後に

全開にしてみるとノーマルと変わった気がしない・・・・

おかしいなと思いブースト計を取付てみてみるとブーストが１．０５ｋ程しかかかっておらず稀に５５００回転で吹けなくなる事例も発生するという相談でした。

データを書き換えて頂いた所で車両を点検して頂いた所、データに問題はなくどこか分らないけど車両側が怪しいという結論に至ったようでした。

この情報を伝えられこちらとしても恐らくそのような状況ではハード側に問題がある事の方が多い旨を伝えうちのデータに書き換え試乗してから施工の有無は判断してもいいですよとお伝えしご来店頂きました。

 

御来店後お話しを聞いているとエアコンのスイッチを入れる時期くらいからブーストが１．２や１．３かかるようになりました

現在特に不具合は無いがパワーはあまり感じる事が出来ず車両を売却しようと考えていますと・・・・

色々と調べた結果エイリアンテックジャパンが最後の駆け込み寺とネットにかかれていたので車両売却前に愛着ある愛車が調子よくならないかと思い

鹿児島まで来ましたと・・・

なかなかのプレッシャーです！！

まず試乗してみると問題は出ないでですがハイフロータービンになっているので低速もなく上もあまり回らずです。

 

ここでTD025ハイフロー＆モンスター製のエアクリーナー専用のデータを施工し　まずはこれに乗られてから施工して帰るかは判断して下さいとお伝えし試乗頂きました。

すると店舗から出て数十メートルで低速の違いを感じて頂き高速道路での試乗でもパワーも全然違うと言って頂き施工が決まりました。

試乗から戻られた際のオーナー様の笑顔やこれで車両は売却せず、ブレーキを強化します！！っと更に愛車に愛着が出てきたようでこちらも笑顔になりました。

 

無事に山口県に戻られてからは下記の感想を頂きました。

 

連絡遅くなりすみません!

無事に帰路に着きました。

昨日は大変お世話になりました、車は今迄とは違い快調でブーストの掛かりも今迄みたいに引っ掛かりながら上がるのでは無く実にスムーズで発進時や低速時はアクセルに足を掛けているだけで車が前へ前へ行こうとしているのが感じ取れます。

初めて電動アシスト自転車に乗った感覚です。

それだけトルクが増えたって事でしょうか今迄とは違い乗ってて楽しいスイスポに生まれ変わりました!ありがとうございました！

今のに慣れたら次はタービン交換をしていきたたいとおもいます。

 

ZC33Sスイフトスポーツ　三菱TD025ハイフロータービン装着車で低速がないのをタービンのせいとあきらめているオーナー様

 

物理的に無理な領域はありますがデータでかなり改善する事が可能です！！

 

是非いかがでしょうか？