GRヤリス　STAGE1のサーキット走行などの感想を頂きました（先日の車両とは別車両）

こんにちは

先日もGRヤリス　STAGE1のサーキット走行のご報告を頂きましたが

こちらの車両とは別のオーナー様より報告を頂きましたので御紹介致します。

サーキットを走られるオーナー様で今回はノーマル（ブーストアップモジュール無し）からの結果報告を頂きましたので御紹介致します。

書き換えてから、ヤリスの現状をご連絡をしたつもりが、送信出来ていませんでした。
申し訳ございません。

私のヤリスの給排気の仕様は、フジツボさんのA-Rマフラーに交換している程度で、エアクリーナーはBlitzさんのノーマル交換タイプのフィルターので、それ以外はノーマルです。
ECUの学習してからの感想ですが、1～3速の加速の仕方、3千回転からのパンチ力、ブーストの立ち上がり方がノーマルとは明らかに違うことが体感出来ました。
ミニサーキットのそんなに長くないストレートの最高速が、ECUノーマルのヤリスと7～8キロ速かったで、確実に速くなってなっていることを実感しました。
今度はキャタライザー等を入れて排気抜けを良くしたいと思います。

っという感想を頂きました。そう長くないミニサーキットで７－８キロTOP　SPEEDが伸びますとLAPタイムは大きく変わりますね。

前日はECU施工の方からではなく未施工の方より　おたくのSTAGE1の車両とミニサーキットで最高速１０キロ　タイムでストレートだけで０．３秒負けていましたと報告を頂きました。

完全ノーマルからもフラッシュエディターからも効果を体感頂いた感想が続きましたので掲載させて頂きます。