GRヤリス　STAGE２トルクモリモリVer施工車両　サーキットベスト大幅更新のご報告

こんにちは

ブログネタがたくさんありすぎてるのに更新が止まっており申し訳ございません。

今日は先日御紹介致しました他社からの書換によるGRヤリスSTAGE2トルクモリモリVerを施工頂きましたオーナー様よりサーキット走行のご報告がありましたので

お知らせいたします。

書換の記事はこちらGRヤリス　STAGE2トルクモリモリVer施工

この度STAGE2トルクモリモリを施工し快調との事で走行会までに我慢出来ずにフリー走行に行ってきましたとご報告を頂きました！

早速頂いた感想ご報告を掲載させて頂きます。

おはようございます

20日のGRガレージ主催の走行会まで我慢できずに5/3にタカタサーキットでフリー走行してきました。

前に走った時は11月でタイヤがシバタイヤTW200の265/35R18で今回は同じシバタイヤの255を使用したので絶対的なグリップは今回の方が落ちているのですがそれでもベスト更新できました❗️

エイリアンテックさんのSTAGE2の効果は絶大で以前よりかなり気温が高い状況でも殆どの加速区間で最高速が+6km程、伸びておりレスポンスが良いので第一ヘアピンから第二ヘアピンの一瞬しかない加速区間でも+5kmも車速が乗るようになりました。
流石トルクモリモリだと思いました笑

最終的には61.7→60.5で大幅にタイム更新できましたが〇〇さんドライブだと同乗走行でもあっさり59.5がでました笑

私ももっと練習して目標の分切りを達成したいと思います❗️

タカタで会った速いドライバーの方たちにもこの季節で2人乗りして分切りする車両は速いし60.5ならアタックシーズンは普通に分切りできてますよと言って貰えたので希望が持てました😃

半年間サーキットも走ってなく車両も大きく変更してないどころかタイヤグリップは落ちてますのでエイリアンテックさんのECUくらいしか速くなる要素が考えられませんでした。

ホントにアタックシーズン入ったらどうなるんだろう❓というくらいの加速で乗っていて気持ちよかったです❗️

ホントにありがとうございました😊
20日の走行会も楽しんできます❗️

テスト的に17インチの255と18インチの255を使用してみたのですが予想通りでしたが18インチの方がグリップもフィールも良く簡単にタイムアップできました❗️
ですが17インチの方でも11月に出した18インチの265のタイムを0.5程上回りましたので明らかにECUの効果だと思います❗️
ミニサーキットですのでトップのパワーより下からのトルクとレスポンスの恩恵が凄くてコースインして数周は以前と変わり過ぎて戸惑うくらいでした笑

走行会の時に052の265を少し貸してくれるかも❓という話が出ているので貸して貰えればあっさり分は切れるのですがやはりシバタイヤで分を切りたいという思いが強いです笑

GRガレージの走行会で他のヤリスの方々にもオススメしてきます😃

ホントにアタックシーズンが楽しみです😊

っというご連絡を頂きました。

以前の仕様で11月の気温のタイムを約1.2秒更新出来ましたとご報告頂きました。

文面から見ましても久しぶりのサーキットでの全開走行を楽しまれている様子が浮かんできます。

ミニサーキットで1.2秒更新は恐らくはデータだけの問題ではなくドライビンなどでの向上も大きいと思います。

パワーでタイムアップする分とその他の仕様が変わっていないとするとドライバビリティがECUデータで向上し車体のコントロールがしやすくなります。

それによりコーナーリングの姿勢も作りやすくなるのでその辺の恩恵もあったかもしれません。

何よりお客様がとてもうれしそうな文面を送ってきて頂ける事がこちらとしてもとても幸せとやりがいを感じます！！

本当にご依頼頂き感謝しています！！

ベスト更新おめでとうございます！！！！！