FL5シビックタイプR　STAGE1施工の感想を頂きました！！

まずはイベント情報です。

 

６月３日と４日に神奈川県厚木市スーパーオートバックス厚木店

６月１０日と１１日に京都府　APITオートバックス京都四条店

 

レインボーオート様のイベント開催となります。

ECU即日書換可能となっておりますのでお気軽にお問合せ下さい。

※お問合せはレインボーオート様までよろしくお願いします。

JB64W　JB74Wジムニーシリーズの他　ZC33Sスイフトスポーツや

FL５シビックタイプR　GRヤリスの施工も可能です！！

 

 

今日はFL5新型シビックタイプRのオーナー様よりSTAGE1施工後の感想を頂きましたので御紹介させて頂きます。

 

ブラックなFL5もカッコイイですね！！

早速頂いた感想を掲載させて頂きます。

 

もともとはリミッターカットをしたく、調べていく中でAlientechさんを知り連絡しました。

ノーマルでも特にパワー感に不満はありませんでしたが、stage1もいいですよとの返信についつい乗っかってしまいました。

結果としては大満足です。

ノーマルの状態でもターボ車ならではの加速感はありましたが、チューン後は3,000回転以降鋭くブーストが立ち上がり、より強烈に背中をシートに押し付けられるように。

ダイナパック上45ps/4kgアップとのことですが、個人的には数値以上のパワーアップを感じます。

その強烈な加速感にワクワクと少しの恐怖心が芽生えました。

中回転域でのパワーアップがサーキットでも高速道でもステージを選ばずに速くなったということを実感させられます。
トルクステアは多少は増えたかもしれませんが、それでもコントローラブルであることには変わらず、足回りの作りの良さも再確認しました。

純正マフラーで走りましたが、なんとなくふんづまっている感覚もあり、抜けの良いものに交換するとさらにパワー感を得られるのではないかと思います。

街乗りでも出だしはギクシャクせず、じんわりスロットルを開ければ静かに加速できるので、もともとの扱いやすさも損なわれておらず、非常に乗りやすい仕様と思います。

 

っという感想を頂きました。

よくある過度にMAPを・・・のECUにある低速のギクシャクも無くスムーズに運転できるようになります。

街乗りから全開まで全て良くなります！！

そしてこのデータの特質すべき点は制御方法を変更しているのでレスポンスもノーマルより良くなっている所です。

また今後エアフロセンサー取付部の形状を気にせずにエアクリーナーを選択する事が可能になります。

 

 

是非FL5新型シビックタイプRオーナーの皆さんK20Cエンジンの本領発揮してみませんか！？

 

 

現在全国の代理店での施工も可能となりましたので是非よろしくお願いします。