GarageFLUX様（三重県）にてZC33S　AT-36BBタービン現車合わせ　いきなりスパ西浦　車種別レコード達成！！

おはようございます。

まずは１月２月の全国の代理店での書き換えイベントのご案内です。

そして今日はうれしいお便りが届きましたのでご報告致します。

三重県にありますGarageFLUX様にてこの度ZC33SスイフトスポーツへAT-36BBタービン　ハイブースト現車合わせを行っていただきましたのでご紹介致します。

こちらの車両は以前ミドルブーストにて走行しておりました。

先日スパ西浦でそれまでのレコードを更新しましが同一日に更に更新した車両がおり今回ハイブーストでの現車合わせのご依頼を頂きました。

車両は軽量化なども進められており仕様用途もサーキットタイムアタックのみといった感じの車両です。

オーナー様とのやり取りでも０．１秒でも良くなる事があれば行います！！っというオーダーを頂きそれまでＨＫＳさんの排気だった物をフジツボさんのＥＰＵへ

純正エアクリーナーをＭＳＴのエアクリーナーへ交換する事をお勧めし交換後にハイブーストの現車合わせを行いました。

ＺＣ３３Ｓの場合ＯＢＤ２からの出力情報だけでは現車合わせは難しくブーストセンサーとＡＦＲセンサーをＦＬＵＸさんで取り付けていただき現車合わせを行いました。

オーナーさんたちがＭＡＸブーストと呼んでいるのですがこれはＭＡＸブーストという設定があるわけではなくデータ管理するうえでＭＡＸとつけたのがＭＡＸブースト仕様という事になっています。

これはＺＣ３３Ｓはブーストを掛ければ掛けるほどパワーが上がるわけではないです。

ですがその上でその車両の仕様に合わせたギリギリのラインに調整したのをＭＡＸとデータ名を保存しているといった感じです。

このＭＡＸの場合気温や気圧の関係でギリギリのラインを越えてしまう場合もあるため基本的にこのブーストであれば安定して走れるというハイブーストと車両に合わせてその時のＭＡＸブーストを掛けたという感じですね！！

お問い合わせで自分の車両にもＭＡＸブーストを入れれますか？ときますがご理解ください。

少し話がそれましたがそして車両が完成しスパ西浦サーキットでのシェイクダウンにて下記のご報告をオーナー様より頂きました。

おはようございます

今日スパ西浦走りに行ってきました
気温がかなり高い日でしたがタイムは56″638でミドルの時より0.9秒更新で車種別コースレコードも大幅に更新することができました！
本当にありがとうございます！

今回のMAXブーストのパワーすごかったです
あまりにも速くなりすぎてアタック一発目が運転合わせきれないくらいでした
パワーに慣れて寒い日に走ったら55秒台も狙えそうな感触だったので今後走るのも楽しみです

今後もよろしくお願いします

出たタイムはなんと５６．６３８秒

このタイムはスパ西浦サーキット車種別レコードタイムのようです！！

おめでとうございます！！

パワーも無事上がっているようで安心しました！！

データもですが吸排気の変更も効いていると思います。

そして何よりオーナー様の情熱とGarageFLUX様の技術力が合わさった結果ですね！！

このタイムはTC2000でも０秒台が狙えるタイムのようです！！

まだタイムアップの余地があるようなので今後に期待ですね！！

Youtubeのリンクはこちら

是非三重県近郊の方はGarageFLUX様にてALIENTECH　JAPANのECUチューニングの施工可能となっておりますのでお気軽にお問い合わせください。

現車合わせも可能ですよ！！