ALIENTECH JAPAN関東Agency　カーセールアオキ様にてZC33Sスイフトスポーツ　AT36BBタービン

おはようございます。

今日は千葉県にありますALIENTECH JAPAN関東Agency　カーセールアオキ様にてZC33SスイフトスポーツへECUチューニングを施工頂きましたのでご紹介致します。

こちらの車両ですが富士にてタイムアタックをされております車両で他社データ　他社タービンにてトラブルが発生しアタックが出来ないという事例でした。

当初はECUのみ現車合わせでしたが吸排気の仕様的にそのまま現車合わせを行っても良い結果は出そうにない仕様でしたので現車合わせ前に排気の仕様変更をご提案させて頂きました。

 

結果的にタービンから吸排気もMSTのエアクリーナー＆HKSのインタークーラー　フジツボEPUと現在ZC33Sスイフトスポーツにて最強セット？

の組合せでの現車合わせとなりました。

そしていざベースデータを走行頂きＬＯＧ確認すると異常な数値です・・・

エラーも点灯しません。

ＬＯＧを見るとおかしな部分を発見

純正パーツの不良の疑いがあり交換してもらうとバッチリになりました。

ちなみに交換した部品はエアフロセンサーです！！

エラーが出る程ではないがエアフロセンサーが劣化しており実際の吸入空気量よりも少ない空気量と判断されておりました。

恐らくこのような状況になっている車両は結構いるのではないかと推測します。

 

そしてもう１件トラブル情報で（カーセールアオキ様での事例ではありません）

ＡＴ３６ＢＢタービン装着のオーナー様より最近ブーストの掛かりが悪くブーストが低く遅いですと報告がありました。

遅くなると同時に走行中音がするようになりましたとご報告があり最初はパイプやガスケットからのエア漏れをお調べ頂きましたが

最終的にオーナー様からのご報告では

マフラーのタイコ内部が破損しグラスウールが詰まっていたようです！！

 

もしいつもより車がおかしいなという場合の点検事例としてご活用ください！！