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遅くに申し訳ありません。
早速、ECU交換し試走してみました。
学習が終わって軽く踏んでみただけですが正直言ってここまでとは思いませんでした。
まず、レスポンスは2.0とは別物ですね！
シフトダウンした時のアクセルのツキがかなり早くて回転が合わないくらいです。
それと、低中速からのブーストの立ち上がりが早く、踏んだ瞬間から加速していきます。
ラグが全くないです。
ミニサーキットやヘアピンコーナーなどの立ち上がりはかなり早くなりそえですので、間違い無くタイムアップしそうです。
合わせてスピードリミッターカットや最大回転数アップなどが組み込んである事を考えるとバーゲンプライスではないでしょうか。
サーキット走行しない方でも
レスポンスアップは間違いなく楽しめますので、施工する価値はありだと思います。
これなら前期型を安く買ってECU
書換えするだけで充分すぎるパフォーマンスになりますね！
サーキット走行が楽しみです。
ありがとうございました。

っという感想を頂きました。

STAGE2からの書き換えで尚且つGRヤリスの純正タービンにて吸排気のみの車両で筑波サーキットを1分切りする車両にての体感報告になります。

一言一句編集せず頂いた感想を掲載しております。

これはこのVerUPデータに必須な交換をしなければいけない専用パーツが成せる業なのです。

こちらのデータを現在新規でのご希望の方が多数お問い合わせがございますがもうしばらく新規施工の方はお待ち頂けますと幸いです。

データの特性上サポートの体制が整わない状況ではモニター施工の段階では現在対応が難しい為です。

また現在公開していない専用パーツの詳細や他社によるデータ盗用への対応も行っております。

こちらに関してはこちらで販売開始後に同様なパーツ交換でのＥＣＵデータが販売される所があれば・・・・という事になります。

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またまたGRヤリス前期　VerUPデータ　モニター施工後の感想を頂きました。代車ジムニーノマドの感想も！？

ALIENTECH JAPAN — Mon, 24 Aug 2026 23:07:20 +0000

おはようございます

先日モニター施工を募集開始したGRヤリス前期　VerUpデータのモニター施工の感想を頂きましたのでご紹介させて頂きます。

データの詳細とその他の感想はこちら

GRヤリス前期　新たなるVerUPデータのモニター施工を募集致します。

GRヤリス前期　NewVerUPモニターデータ　サーキット走行のご報告を頂きました。

GRヤリス　前期　VerUPデータ（名称未定）モニター施工のご報告を頂きました

GRヤリス前期　VerUpデータのモニター施工の方より感想を頂きました。

今回の車両は開発に車両を四国からお貸しいただいたこちらの車両です。

四国から鹿児島まで車両を預けて頂き開発車両の1台としてVerUpデータへご協力頂きました。

感謝しております。

そして先日納車させて頂き四国までの帰路での感想を頂きましたのでご紹介致します。

冨吉さん、お疲れ様です！

　　帰り道と次の日に試走してみましたので　私なりのインプレを

　　STAGE2との比較です

　　1. 低速トルク、レスポンス

　　2. 高回転までの伸び

　　3.　燃費

　1 街乗り領域の2000〜3000回転でのトルクが確実に上がっており、アレっ車が軽くなった！ような感じです

　街乗りも楽になります

　レスポンスは澤田様のお客様の通り

　アクセルレスポンス

　ブーストレスポンスと言いますか

　とても良いです

　この反応の良さは凄いです、こんなに変わるのかと感じました

　2 最大ブースト圧が上がっており、

　　それまでのブースト立ち上がりも　　速いです

　　それが高回転まで続きます

　　　　　が

　　3速　3400回転ぐらいから始まります　　この感じ最高です！

　　サーキットでも2速なのか3速ならもう少し反応して欲しいって、迷いそうな大体60〜65キロぐらいの所ですが、非常に助かります

　3 冨吉さんの所でフル満タン給油で

　　大人2人　エアコン18°Ｃ　風量3

　　ハイグリップシバ200Ｒ

　　渋滞もあり高速も乗り

　　メーター14.1　

　　　嬉しいですね

　　私の感覚では

　　STAGE　2.5 ではなく

　　STAGE　3 やと思います！

　　それぐらいって事です！！

　　これからの走りが楽しみです！

　　お世話になりました、

　　ありがとうごさいました

　　　　　m(_ _)m

っという感想を頂きました。

低中速の街乗り領域の評価や全開走行での評価　長距離走行での平均燃費の評価

もうこれ以上ないモニター様の鏡ですｗ

そしてなんと代車に出していたジムニーノマドのレギュラー仕様を施工しているデモカーの感想も頂きました。

最高の代車までありがとうごさいました！

　ノマドには乗ってみたかったので

　　ノマドには乗った事なかったので、比較対象がありませんし、

　あまり軽快には走らないってのがノマドの印象なんですが、参考までに

　フェリー乗り場まではカナリの坂道が連発する道です、

　スポーツカーの走るってとは違う

　ニュアンスですが、

　エアコン付けてても普通に坂道登るし、（車がしんどそうではない）これならノマド乗りさんには良いのではと思いました、　

　タイヤ・ホイールを交換するとカッコ良くなりますが、タイヤ重量やATMTパターンによりパワーを食われる分を取り返せるようなイメージです

　ノーマルに乗ってないので、

　ちゃんとした説明も出来ませんが

　あのECU仕様で発売されていたら

　あの形やあの重さでこれぐらい走れば　軽快には走らない的な　イメージは付きにくいのかなぁと思いました！

　ちなみに満タン給油出発の

　そのような道、渋滞、高速　エアコンバンバンで　冨吉さんの所まで

　ノマドは14.0でした

　これもよかったです！！

　良い体験走行をありがとうごさいました！！

っという感想を頂きました。

スタイルや使い勝手は良いジムニーノマドですがALIENTECH JAPANのECUチューニングで乗り味も変わります！！

是非GRヤリス　ジムニーノマドオーナーの皆さんいかがでしょうか？

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GRヤリス前期　VerUpデータのモニター施工の方より感想を頂きました。

ALIENTECH JAPAN — Mon, 24 Aug 2026 05:21:57 +0000

こんにちは

先日モニター施工を募集開始したGRヤリス前期　VerUpデータのモニター施工の感想を頂きましたのでご紹介させて頂きます。

データの詳細とその他の感想はこちら

GRヤリス前期　新たなるVerUPデータのモニター施工を募集致します。

GRヤリス前期　NewVerUPモニターデータ　サーキット走行のご報告を頂きました。

GRヤリス　前期　VerUPデータ（名称未定）モニター施工のご報告を頂きました

今回施工頂きましたのはこちらのGRヤリスです。

早速頂いた感想ですが

ごちゃごちゃした車ですが、走る所は全てガレージ澤田様にお願いしているサーキット初心者です。

専門的な事は分かりませんが、VerUPデータ施工の感想を送ります。

アクセルレスポンスですが、最初Ver2.0の感覚で踏むと、タコメーターとブースト計が凄い勢いで上がり車がすっ飛んでいきビックリします（笑）

アイドリング時に軽くアクセルを煽るだけでもハッキリと違いが判るレスポンスで、2.0の時にはあまり意識していなかった丁寧なアクセルワークを身に着けたいと思います。

サーキット初心者の私でもこれはタイム上がると想像できるので、　わかっている人がVerUPデータを入れると大きな武器になると思います。

9月10月とサーキットを走る予定があるので、その時にVerUPデータを全開できれば楽しい事になりそうです（笑）

有難うございました。

っという感想を頂きました。

そして限定７台とさせて頂いていたモニター施工枠ですがすぐに申し込み枠いっぱいとなりました。

専用パーツの製作の目途がつきましたので追加で１０台モニタ－施工を募集致します。

前期GRヤリスの皆様いかがでしょうか？

詳細はモニター施工のブログをご覧ください。

GRヤリス前期　新たなるVerUPデータのモニター施工を募集致します。

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CAMETEC様（奈良県）にてTOYOTA　ハイエース7型ディーゼル　ECUチューニング

ALIENTECH JAPAN — Fri, 21 Aug 2026 01:45:40 +0000

おはようございます。

今日は奈良県にありますＣＡＭＥＴＥＣ様にてＴＯＹＯＴＡ　ハイエース7型ディーゼルへＥＣＵチューニングを施工頂きましたのでご紹介致します。

施工後のご報告では

先日ハイエースの施工をしましたので報告いたします。

お客様の感想

これはヤバい！！！

ノーマルと比較にならない！！

ハーフスロットルでグイグイ引っ張ってくれるし運転もめちゃくちゃ楽しくなりました！！

とおっしゃってました！

車両はハイエースのワイドスーパーロングハイルーフ4WDで非常に車重の重たい車両ですが私も隣に乗せていただきましたがワイドスーパーロングとは思えない軽快さでした！！

っとご報告頂きました。

ハイエースは7型8型のディーゼル車は施工可能となっております。

かなり体感出来てトルクが増して運転が楽になると大好評いただいているハイエースです。

是非ハイエースオーナーの皆様この機会にいかがでしょうか？

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GRヤリス　前期　VerUPデータ（名称未定）モニター施工のご報告を頂きました

ALIENTECH JAPAN — Mon, 17 Aug 2026 00:39:55 +0000

おはようございます。

今日は先日モニター施工を募集開始したGRヤリス前期のVerUPデータ

詳しくはこちら

GRヤリス前期　新たなるVerUPデータのモニター施工を募集致します。

GRヤリス前期　NewVerUPモニターデータ　サーキット走行のご報告を頂きました。

モニター施工の感想を施工元のガレージ澤田様より頂きましてのでご紹介致します。

とてもかっこよく仕上げてあるGRヤリスですね！！

エアロがかっこよくサーキットでの効果も高そうです！！

サーキットで本気仕様の方々にご選択頂いておりとてもありがたい事です。

グラフはどれだけでも誤魔化せますしうんちくも語ろうと思えばいくらでも語れます

先日もJB64Wのジムニーでどこよりも最強でグラフはものすごいECUデータに試乗しました・・・

当社のSTAGE3と比較すると・・・NA？という感じ

っと話はそれましたがモニター施工の感想を頂いたので掲載させて頂きます。

お疲れ様です！
ヤリスのECU施工ありがとうございました！

街乗りで少し踏んだ位ですが感想をお送りします。

アクセルレスポンスがステージ2よりも更に良く感じます。
あえて細かいアクセルワークや、パタパタとアクセルを煽っても追従してきます。
ブーストの立ち上がりも物凄く早いですし、トルクが明らかに増してます。
低い回転数から加速するので街乗りも前にも増して楽になりました。
そして滑らかで唐突感無く加速します。
ステージ2でアクセル踏んだ後に少し待ちがあった部分が無くなってて非常に乗りやすいです。

若干ネガな所はアクセルの反応が良過ぎるので街乗りメインだとラフな操作すると頭が揺れるって事位ですかね。
丁寧な運転出来ていれば問題無いです。

サーキットでのテストは9月の中旬になってしまいますが、走って無くてもステージ2より速いと確信できます。
サーキットに行くのが楽しみです！！

ありがとうございました！

っという感想を頂きました。

このデータは全開でのブーストの立ち上がりやピークブーストも向上させていますがスロットルレスポンスと低中速やハーフスロットルでのトルクを

かなり向上させています。

街乗りもですがサーキットでのパーシャルからの全開やアクセル操作も非常にレスポンス良く仕上げてあります。

専用のパーツが必要となるのでお問い合わせが多いのでパーツの製作を早急に頑張って供給を増やせるようにします！！

この度はありがとうございました。

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オートファクトリー様（広島県） アウディS3 ８V ECUチューニング

GRヤリス 前期VerUpデータ 感想を頂きましたのでご紹介致します。

GR86（ZN8）BRZ（ZD8） ECUデータ開発開始

GRヤリス 前期 VerUPデータ モニター施工 施工のご報告を頂きました。

GRヤリス前期 VerUPデータ モニター施工の感想をまたまた頂きました

オートファクトリー様（広島県）にてアバルト595Competizione ECUチューニング

続きましてもGRヤリス前期 VerUPモニター施工の感想を頂きました。オマケ！？つき！？

またまたまた！？筑波踏ん切り車両！？ＧＲヤリス前期 VerUPデータ モニター施工の感想を頂きました。

またまたGRヤリス前期 VerUPデータ モニター施工後の感想を頂きました。代車ジムニーノマドの感想も！？

GRヤリス前期 VerUpデータのモニター施工の方より感想を頂きました。

CAMETEC様（奈良県）にてTOYOTA ハイエース7型ディーゼル ECUチューニング

GRヤリス 前期 VerUPデータ（名称未定）モニター施工のご報告を頂きました

オートファクトリー様（広島県）　アウディS3 ８V　ECUチューニング

GRヤリス　前期VerUpデータ　感想を頂きましたのでご紹介致します。

GR86（ZN8）BRZ（ZD8）　ECUデータ開発開始

GRヤリス　前期　VerUPデータ　モニター施工　施工のご報告を頂きました。

GRヤリス前期　VerUPデータ　モニター施工の感想をまたまた頂きました

オートファクトリー様（広島県）にてアバルト595Competizione　ECUチューニング

続きましてもGRヤリス前期　VerUPモニター施工の感想を頂きました。オマケ！？つき！？

またまたまた！？筑波踏ん切り車両！？ＧＲヤリス前期　VerUPデータ　モニター施工の感想を頂きました。

またまたGRヤリス前期　VerUPデータ　モニター施工後の感想を頂きました。代車ジムニーノマドの感想も！？

GRヤリス前期　VerUpデータのモニター施工の方より感想を頂きました。

CAMETEC様（奈良県）にてTOYOTA　ハイエース7型ディーゼル　ECUチューニング

GRヤリス　前期　VerUPデータ（名称未定）モニター施工のご報告を頂きました