GRヤリス　後期MT車両　モニター施工の感想を頂きましたのでご紹介

おはようございます。

現在GRヤリス後期モニター施工車両募集中です。

そして現在ALIENTECH JAPAN　鹿児島来店セール開催中です。

そして今日はGRヤリス　後期MT車両のモニター施工のオーナー様より感想を頂きましたのでご紹介致します。

早速頂いた感想ですが

昨日の夜、慣らしと学習終わらせました。

ノーマル状態ですとブーストが1.6～1.8キロ程度掛かれば良いところ、アクセル踏んでから高回転までブースト〇〇キロ　掛かって、ノーマルとは違うパンチ力があって凄いなと思います。
逆にアクセル全開だと、ほぼブースト〇〇キロ　掛かるので壊れちゃわないかと心配です(笑)

トルクが増えたのか、低回転でのトルクが厚くなったのお陰なのか、低回転時のダルさが無くなり街乗りでもノーマルより楽に乗れるようになりました。
まだ燃費は測ってませんが、街乗り燃費も上がりそうな気がします。

当方、マフラー・エアクリを交換していますが、エイリアンテックさんのECU書き換えだけでも十分かと思います。ECU書き換えが1番効果が分かるのでコスパがいいと思います。

12月末に走行会に行くので、楽しみです。

…前期の時よりもパンチ力が増しているように感じでビックリしました。
書き換えて本当に良かったです。

12月に走行会行くので、またレポートさせていただきます。

っという御報告を頂きました。

前期のGRヤリスもECUチューニングを施工頂きましたオーナー様で後期でも施工頂き感謝致します。

是非後期GRヤリスMTオーナーの皆様いかがでしょうか？

GRヤリス後期　DAT車両

GRカローラ

レクサス　LBX

上記車両の開発車両も募集しています。

パーツが揃ってきたのでGRヤリス後期MT　STAGE2の開発も・・・・