TOYOTA GRヤリス STAGE1 通常販売開始！！早速キャンペーン値引きも！？
こんにちは
今日は題名の通りTOYOTA GRヤリス STAGE1 通常販売を開始致しますので御紹介致します。
STAGE1データの詳細です。
※DYNAPACKにてTCF1.15 ２WDモードにて計測
ノーマル 約２７７．４PS トルク 約４３．９K
STAGE1 約３２３．８PS トルク 約４７．８K
約４６．４PSUP トルク 約３．９K UP
DYNAPACKでの計測はこのような結果になりました。
ですがこのGRヤリス DYANPACKの社長さんにおススメされた計測方法で計測する事で実走に近づける事は出来ましたがそれでも実走行でのLOGとDYANPACK上で回した際にlogが全然違います。
特にDYNAPACK上ではブーストが０．１～回転によっては０．１５程低くそれに伴い空燃比や点火時期なども変わっています。
ですのであくまでも参考程度にみて下さい。
テストドライバーに乗せてこのグラフを見せると乗った体感よりパワーが出てないねっと言われるのはこの理由が大きいですね。
４輪のローラー式のシャシダイであれば実走行に近い形でこのGRヤリスは回せると思います。
ですが当社にはグラフだけではなくモニター施工を行って頂いたオーナー様から頂いた走行結果のご報告があります。
是非GRヤリス ECUチューニングをご検討の方はこちらをご覧ください。
TOYOTA GRヤリス モニター施工 ありがとうございます。
GRヤリス モニター施工の感想を頂きました。サーキット走行も問題なしです！
本日もGRヤリス モニター施工の感想と長距離テスト結果のご報告です。
本日もGRヤリス モニター施工のお客様より感想を頂きました。
TOYOTA GRヤリス 1.6T モニター施工の感想 2台分！！
本日2つ目の更新 またもGRヤリス STAGE1の感想を頂きました。
データの詳細はこちらでも確認出来ます。
TOYOTA GRヤリス YARIS 1.6T ECUチューニング モニター募集
そしてSTAGE１ 販売価格ですが
GRヤリス STAGE1 １４００００円（税抜き価格）
っとさせて頂きます。
ここで早速ではありますがGRヤリス期間限定のキャンペーン値引きを開催致します。
期間本日から８月３１日までにお申し込み分
キャンペーン値引きの内容ですが
①施工後に走行結果のご報告とお車の画像をご提供頂く事で ー１００００円（税抜き価格）
※街乗り燃費の比較や街乗りの印象や全開走行での感想など
⓶更にご自身のSNSなどにSTAGE1施工の感想を掲載頂く事で ー１００００円（税抜き価格）
最大２万円の値引きが可能です！！
そういうの煩わしいという方もおられると思います。
その場合は値引き無しにて施工をお願いします。
キャンペーン値引きに関しては施工依頼時にお知らせください。
今回のキャンペーン・・・GRヤリスのモニター施工を行う上で感じた事が１つあります！！
以前からそれは感じているのですがまだまだALIENTECH JAPANて何者！？
エイリアン？怪しい？大丈夫かな？価格も安いから不安！？っという印象を持っておられる方は多いと思います。
ですのでモニター施工を開始してもすぐには注文はあまりありません。
１台１台と施工していく中でこちらのブログやSNSをダイレクトに検索して来られる方もいらっしゃいますが施工された方のSNSを見て
ALIENTECH JAPANを知って頂く事の方が圧倒的に多いと感じています。
ですので施工されました方のお力を借りて全国のGRヤリスのオーナー様にALIENTECH JAPANのECUチューニングという選択肢を持っていただけたらと思います。
ちなみに①に関しては単純に施工後のオーナー様に自分達が作った物の評価を聞きたいという所が大きいです。
また頂いた内容からSTAGE2データへの参考にもさせて頂きたいと思います。
STAGE2データも車両は決まりパーツも手配中ですので近日STAGE2の開発がスタートします。
是非GRヤリスオーナーの皆さん ECUチューニングいかがでしょうか！？
ご依頼 お問合せはメール もしくはLINEにてお願いします。
その際に必ず下記を御連絡下さい。
・お名前
・住所（〒含む）
・電話番号
・グレードと初年度登録年月
・現在の吸排気の仕様
・ブーストアップモジュールの取付有無
※ブーストアップモジュール（パワーエディターなど）を取り付けている場合取り外して下さい。
その際のノーマル状態に戻し何度か全開走行をされてからECUを発送下さい。
そしてここからも良くお読み頂きご希望の方のみお問合せ下さい。
・スピードリミッターは現状ノーマル設定のままとなります。LOG上１８４ｋｍ
こちら海外仕様のデータをサポートする上で２３０ｋのリミッターを２８０ｋまでリミッター上限変更に成功しましたが日本仕様車は同じ箇所を変更しても変わりませんでした。
８割はまだMAPを見つけれていない可能性が高いです（申し訳ございません）２割は今読み出せているECU以外の部分にスピードリミッターに関する部分がある可能性があると考えております。（可能性は低いですが）こちら後程解錠出来た場合、無償でアップデート致します。
幸いGRヤリスは各社の後付けリミッターカット装置が使用出来ます。
・GRヤリスですが純正ECUチューニングが出来る以前から競技車両などでのエンジントラブルがあるようです。
ECUチューニング後のエンジントラブルが発生した場合、こちらでは保証などを行っておりませんのでご理解下さい。
どのような事に気を付ければいいかなど施工の際にお伝えいたします。
・施工には数日ECUの預かりが必要になる場合があります。DENSOのECUはデータの種類が豊富で現在のテストカーのECUデータIDと違うデータの場合は各MAPのアドレの割り出しなどデータの作成に少し時間がかかる為です。
・現時点では書き換え機の問題でGRヤリス ALIENTECHI JAPAN（鹿児島）でのみ施工可能です。
代理店での施工の場合でもこちらへの郵送手配となります。
代理店での通常施工が可能になりましたらブログ等でご報告致します。
・こちらのECUは非常にコネクタピンが細いです。ECU脱着の際にECUのピンを曲げてしまう事があります。
コネクタ脱着の際は十分に注意して行ってください。
